ในเดือนกรกฎาคม 2569 สาขายานยนต์อุตสาหกรรมของสมาคมอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้าง
เปิดเผยข้อมูลการผลิตและการขายครึ่งปีแรก ปรากฏว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึง
มิถุนายน 2569 ปริมาณการขายรวมของยานยนต์อุตสาหกรรม (ยานยนต์อุตสาหกรรมประเภท I-V)
ทั่วทั้งอุตสาหกรรมมีจำนวน 861,934 หน่วย ยอดขายรายเดือนในเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 160,742 คัน
เพิ่มขึ้น 12.57% เมื่อเทียบกับเดือนพฤษภาคม และความต้องการของตลาดในไตรมาสที่สองยังคงดำเนินต่อไป
แสดงแนวโน้มขาขึ้น
ปริมาณรวมมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องและเพิ่มขึ้นตามอัตราส่วนเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน
ในไตรมาสที่สอง
ปริมาณการขายสะสมครึ่งปีแรกสูงถึง 861,900 คัน และแนวโน้มยอดขาย
เพิ่มขึ้นตามลำดับตลอดไตรมาส ปริมาณการขายในเดือนมิถุนายนสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
กว่านั้นในเดือนพฤษภาคม โดยมีอัตราการเติบโตเดือน-ต่อ-เป็นเลขสองหลัก ซึ่งบ่งชี้ว่าความต้องการ
จากการผลิตขั้นปลายและโลจิสติกส์คลังสินค้ายังคงได้รับการเปิดเผย
ปริมาณการขนส่งทางสังคมโดยรวมยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยให้การสนับสนุนขั้นพื้นฐานสำหรับ
ความต้องการรถยก จากมุมมองของโครงสร้างผลิตภัณฑ์ แนวโน้มของการใช้พลังงานไฟฟ้ามีมากขึ้น
ลึกขึ้น ในช่วงครึ่งแรกของปี ปริมาณการขายสะสมของยานพาหนะเก็บเดินไฟฟ้า
(Class III) มีจำนวน 527,095 คัน คิดเป็นกว่า 61% ของยอดขายรวม และเป็น
โมเดลที่โดดเด่นอย่างแน่นอน
ปริมาณการขายสะสมของรถยกถ่วงดุลด้วยไฟฟ้า- (คลาส I)
อยู่ที่ 142,257 คัน และยอดจำหน่ายสะสมของรถยกแบบถ่วงดุลสันดาปภายใน
(คลาส IV + V) อยู่ที่ 170,719 หน่วย ปริมาณการขายรวมของรถยกแบบถ่วงดุล (คลาส I + IV + V)
อยู่ที่ 312,976 คัน และปริมาณการขายรวมของรถจัดเก็บ (คลาส II + III) อยู่ที่ 548,958 คัน
ยอดจำหน่ายรถยกไฟฟ้า (Class I + II + III) รวม 691,215 คัน คิดเป็น 80.2%
ของปริมาณการขายรวมและอัตราการเจาะระบบไฟฟ้าถึงระดับที่ค่อนข้างสูง
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนลดลงอย่างต่อเนื่อง และใน
เมื่อรวมกับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้น ข้อดีของรถยกไฟฟ้าในด้านสมรรถนะ
และเศรษฐกิจก็มีความโดดเด่นมากขึ้น อุตสาหกรรมกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้ง
จากพลังดั้งเดิมสู่พลังงานใหม่
แนวโน้มครึ่งปีหลัง
แนวโน้มการเติบโตคาดว่าจะดำเนินต่อไป เมื่อพิจารณาในช่วงครึ่งหลังของปีการเติบโตของอุตสาหกรรม
รากฐานยังคงแข็งแกร่ง ในด้านอุปสงค์การฟื้นตัวของภาคการผลิตและการ
การขยายคลังสินค้าและโลจิสติกส์ได้ผลักดันความต้องการรถยกอย่างต่อเนื่อง
จากด้านการส่งออก ตลาดต่างประเทศมีแนวโน้มในวงกว้าง และความลึกของตลาดในประเทศ
รูปแบบทั่วโลกขององค์กรจะนำไปสู่อัตราการเติบโตสูงในการส่งออก จากมุมมองของโครงสร้างผลิตภัณฑ์
แนวโน้มระยะยาว-ของการใช้พลังงานไฟฟ้าและความชาญฉลาดจะไม่ย้อนกลับ และการลดลงของแบตเตอรี่ลิเธียม
ต้นทุนและความพร้อมทางเทคโนโลยีจะยังคงส่งเสริมอัตราการเจาะของรถยกไฟฟ้า
โดยรวมแล้วในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 อุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมมีรายงานผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง
ขับเคลื่อนด้วยปัจจัยหลายประการ เช่น การเร่งใช้พลังงานไฟฟ้า การเติบโตของการส่งออกที่สูง และ
การใช้ข่าวกรองแนวโน้มการเติบโตของอุตสาหกรรมตลอดทั้งปีคาดว่าจะมีแนวโน้มที่ดี
จากด้านการส่งออก ตลาดต่างประเทศมีแนวโน้มในวงกว้าง และความลึกของตลาดในประเทศ
รูปแบบทั่วโลกขององค์กรจะนำไปสู่อัตราการเติบโตสูงในการส่งออก จากมุมมองของโครงสร้างผลิตภัณฑ์
แนวโน้มระยะยาว-ของการใช้พลังงานไฟฟ้าและความชาญฉลาดจะไม่ย้อนกลับ และต้นทุนแบตเตอรี่ลิเธียมที่ลดลง
และความพร้อมทางเทคโนโลยีจะยังคงส่งเสริมอัตราการเจาะของรถยกไฟฟ้า
โดยรวมแล้วในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 อุตสาหกรรมยานยนต์อุตสาหกรรมมีรายงานผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง
ขับเคลื่อนด้วยปัจจัยหลายประการ เช่น การเร่งใช้พลังงานไฟฟ้า การเติบโตของการส่งออกที่สูง และ
การใช้ข่าวกรองแนวโน้มการเติบโตของอุตสาหกรรมตลอดทั้งปีคาดว่าจะมีแนวโน้มที่ดี
