การประกอบเครื่องยนต์ของรถยกทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบและระบบที่สำคัญดังต่อไปนี้:
บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์และฝาสูบ: เป็นรากฐานและรวมถึงเสื้อสูบ
เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบ ลูกสูบ และฝาสูบ
ระบบเชื้อเพลิง: ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะส่งมอบ
ทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแรงดันที่เหมาะสมสำหรับการเผาไหม้
ระบบดูดอากาศ: รวมถึงตัวกรองอากาศและท่อร่วมไอดี เครื่องยนต์ดีเซลหลายรุ่นก็มีคุณสมบัติเช่นกัน
เทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มพลัง
ระบบท่อไอเสีย: กำจัดก๊าซเผาไหม้ออกไป ซึ่งประกอบด้วยท่อร่วมไอเสียและท่อไอเสีย
เพื่อลดเสียงรบกวน
ระบบหล่อลื่น: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดได้รับการปกป้องจากการสึกหรอ ประกอบด้วยปั้มน้ำมัน, ไส้กรองน้ำมันเครื่อง,
และกระทะ/บ่อน้ำมัน
ระบบทำความเย็น: ป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัด ส่วนสำคัญได้แก่ ปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท และตัวใหญ่
หม้อน้ำที่ออกแบบมาเพื่อรองรับงานหนักที่ความเร็วต่ำ
ระบบไฟฟ้า: ให้ประกายไฟและกำลังสตาร์ท ซึ่งรวมถึงมอเตอร์สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
(เพื่อชาร์จแบตเตอรี่) และสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน/แอลพีจี ระบบจุดระเบิด (คอยล์และหัวเทียน)
ชุดเครื่องยนต์รถยกถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ สามารถทำงานภายใต้น้ำหนักที่มากคงที่ได้
โหลด สตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง และในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง
