หลักการทำงานของเครื่องควบคุมอุณหภูมิ
เทอร์โมรถยกภายในการเผาไหม้ที่รู้จักกันว่าควบคุมอุณหภูมิฟังก์ชั่นจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำระบายความร้อนโดยอัตโนมัติปรับปริมาณของน้ำเข้าไปในหม้อน้ำเปลี่ยนช่วงวัฏจักรของน้ำเพื่อปรับความเย็นของระบบระบายความร้อนให้แน่ใจว่า เครื่องยนต์ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมเทอร์โมจะต้องเก็บไว้ในสภาพทางเทคนิคที่ดีมิฉะนั้นจะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์อย่างจริงจังหากวาล์วหลักเทอร์โมสตัทเปิดช้าเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป วาล์วของรถยกสันดาปภายในเปิดเร็วเกินไปเวลาอุ่นเครื่องจะยืดเยื้อและอุณหภูมิเครื่องยนต์จะต่ำเกินไปในเวลานี้สามารถตัดสินได้ว่าเทอร์โมอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีหรือไม่ เมื่อเครื่องยนต์เริ่มเย็นถ้ามีน้ำหล่อเย็นไหลออกจากท่อน้ำเข้าของห้องจ่ายน้ำของถังเก็บน้ำวาล์วหลักของเทอร์โมไม่สามารถปิดได้เมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์สูงกว่า 70 องศาเซลเซียสไม่มีน้ำหล่อเย็นไหลออกจากท่อทางเข้าของห้องเติมน้ำของถังเก็บน้ำแสดงให้เห็นว่าวาล์วหลักของเทอร์โมสตัทไม่สามารถเปิดได้ตามปกติแล้วต้องทำการซ่อมแซม
