ตามสถิติล่าสุดจากสมาคมเครื่องจักรก่อสร้างแห่งประเทศจีน
ปริมาณการขายโดยรวมของรถยกในเดือนธันวาคม 2025 อยู่ที่ 111,400 คัน คิดเป็นปี-เทียบกับ-ปี
เติบโต 0.03% ในจำนวนนี้ ยอดขายในประเทศสูงถึง 63,800 คัน ลดลง 5.17% ต่อปี-จาก-
ยอดขายในต่างประเทศสูงถึง 47,600 คัน คิดเป็นการเติบโตปี-ต่อปีที่ 7.97%
ในปี 2568 ยอดจำหน่ายรถยกสะสมอยู่ที่ 1.4518 ล้านคัน คิดเป็น
ต่อปี-- เติบโต 12.9% ยอดขายในประเทศสูงถึง 906,800 คัน คิดเป็นหนึ่งปี
-ในปี-เติบโต 12.6% ยอดขายส่งออกสูงถึง 545,000 คัน คิดเป็นการเติบโตปี-จาก-ที่ 13.4%
ในปี 2568 มีการขายรถยกทั้งหมด 585,179 คัน ไม่รวมรถโกดังแบบเดินด้วยไฟฟ้า
คิดเป็นการเติบโต-ต่อปี-ที่ 5.46%
ยอดขายรถยกทั้งในประเทศและต่างประเทศเพิ่มขึ้นตลอดทั้งปี
ในปี 2025 ยอดขายรถยกในประเทศเพิ่มขึ้น 12.6% ซึ่งมีอัตราการเติบโตเป็นเลขสองหลัก-
เป็นผลจากการฟื้นตัวของความต้องการรถยกในประเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นแนวโน้มการเติบโตที่ยั่งยืน
จากมุมมองของข้อมูลมหภาคภายในประเทศ ความต้องการรถยกมีความสัมพันธ์กับความเจริญรุ่งเรืองของ
อุตสาหกรรมการผลิตและคลังสินค้าและโลจิสติกส์ ในแง่ของข้อมูลโลจิสติกส์ รวมโลจิสติกส์ทางสังคม
ปริมาณในเดือนพฤศจิกายน 2025 เพิ่มขึ้น 5.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก- ปี ซึ่งยังคงการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ในเดือนธันวาคม 2568 ดัชนีคำสั่งซื้อใหม่ของ PMI ภาคการผลิตสูงถึง 50.8% โดยมีความแข็งแกร่ง
เดือน-เมื่อ-เพิ่มขึ้นเดือนละ 1.6 เปอร์เซ็นต์ ดัชนีความเจริญรุ่งเรืองด้านการผลิตดีดตัวขึ้นสู่ระดับก
ระดับใกล้เคียงกับการขยายขอบเขตของกิจกรรมการผลิต ความเจริญรุ่งเรืองของตัวชี้วัดมหภาคจะค่อยๆ
ดีขึ้นและอุปสงค์ในประเทศก็ค่อยๆ ฟื้นตัว
ในแง่ของประสิทธิภาพการส่งออก การส่งออกรถยกในปี 2025 เพิ่มขึ้น 13.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เทียบกับ-ปี ซึ่งเพิ่มขึ้น
ควบคู่กับการขายในประเทศ จากมุมมองของมหภาค ดัชนีคำสั่งส่งออกใหม่ของภาคการผลิต
PMI ในเดือนธันวาคม 2025 อยู่ที่ 49.0% เพิ่มขึ้น 1.4 เปอร์เซ็นต์ต่อเดือน-ต่อ-เดือน
ในเดือนธันวาคม 2568 ปริมาณการค้าส่งออกเครื่องจักรก่อสร้างของจีนสูงถึง 6.417 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
เพิ่มขึ้น 27.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก- ปี โดยมีอุปสงค์ในต่างประเทศที่เป็นบวก ปริมาณการขายรถยกโดยรวมอยู่ที่
คาดว่าจะแสดงแนวโน้มการเติบโตที่มั่นคงในปี 2568 และแนวโน้มการเติบโตนี้อาจดำเนินต่อไปในปี 2569
