ส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ มันแบกแรงที่มาจากแกนเชื่อมต่อและแปลงมันให้เป็นแรงบิดผ่านเอาต์พุตเพลาข้อเหวี่ยงและขับอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ บนเครื่องยนต์ให้ทำงาน เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ภายใต้การรวมกันของแรงเหวี่ยงของมวลการหมุนการแปรผันเป็นระยะของแรงเฉื่อยของก๊าซและแรงเฉื่อยแบบลูกสูบซึ่งทำให้เพลาข้อเหวี่ยงมีบทบาทในการรับแรงบิดของแรงบิด
ดังนั้นเพลาข้อเหวี่ยงจำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอพื้นผิวของคอเพลาต้องการความต้านทานการสึกหรอการทำงานที่สม่ำเสมอความสมดุลที่ดี เพื่อลดคุณภาพของเพลาข้อเหวี่ยงและแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นในระหว่างการเคลื่อนไหวคอเพลาข้อเหวี่ยงมักจะกลวง รูน้ำมันถูกเปิดบนพื้นผิวของแต่ละเพลาเพื่อแนะนำหรือดึงน้ำมันออกมาเพื่อหล่อลื่นพื้นผิวของคอเพลา
เพื่อลดความเข้มข้นของความเครียดการเชื่อมต่อระหว่างคอแกนหมุนสลักข้อเหวี่ยงและแขนหมุนเชื่อมต่อโดยอาร์คเปลี่ยน บทบาทของน้ำหนักสมดุลเพลาข้อเหวี่ยง (เรียกอีกอย่างว่าน้ำหนักถ่วง) คือการสมดุลแรงเหวี่ยงหมุนและแรงบิดของมันและบางครั้งก็เพื่อสร้างสมดุลแรงเฉื่อยแรงเฉื่อยและแรงบิด เมื่อแรงและแรงบิดเหล่านี้มีความสมดุลน้ำหนักสมดุลก็สามารถนำมาใช้เพื่อลดภาระของลูกปืนหลัก จำนวนขนาดและตำแหน่งของน้ำหนักสมดุลควรพิจารณาตามจำนวนกระบอกสูบของเครื่องยนต์รูปแบบการจัดเรียงของกระบอกสูบและรูปร่างของเพลาข้อเหวี่ยง โดยทั่วไปแล้วน้ำหนักที่สมดุลกับการหล่อเพลาข้อเหวี่ยงหรือการปลอมเป็นหนึ่งกำลังเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงน้ำหนักสมดุลและการผลิตเพลาข้อเหวี่ยงแยกต่างหาก
