มอเตอร์สตาร์ทของรถยกเป็นส่วนประกอบสำคัญที่พบได้เฉพาะในรถยกแบบสันดาปภายในเท่านั้น
จุดประสงค์เดียวคือหมุนเครื่องยนต์และเริ่มกระบวนการเผาไหม้ เพื่อให้รถยกสตาร์ทและวิ่งได้
มอเตอร์สตาร์ทเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ดึงกระแสไฟฟ้าสูงจากแบตเตอรี่ของรถยก
เมื่อผู้ควบคุมหมุนกุญแจสตาร์ท สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า (โซลินอยด์) จะใช้งานเฟืองขับขนาดเล็ก
พร้อมด้วยวงแหวนมู่เล่ของเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันมอเตอร์ก็หมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จนสุดเครื่องยนต์
ไฟและวิ่งไปเอง เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท เฟืองจะถอยกลับเพื่อป้องกันความเสียหาย
ลักษณะสำคัญ:
1. หน้าที่ที่ไม่ต่อเนื่อง: ออกแบบมาสำหรับการระเบิดพลังงานสูง-ในระยะสั้น การใช้งานเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดความร้อนมากเกินไปและสร้างความเสียหายได้
2. แรงบิดสูง: ต้องเอาชนะกำลังอัดและแรงเสียดทานของเครื่องยนต์เพื่อให้ได้ความเร็วสตาร์ท
3. ใช้แบตเตอรี่-: ทำงานโดยใช้ระบบไฟฟ้า 12V หรือ 24V ของรถยก
รถยกไฟฟ้าไม่มีมอเตอร์สตาร์ทเนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน แทน,
พวกเขาใช้มอเตอร์ฉุดสำหรับการเคลื่อนที่และมอเตอร์ปั๊มแยกต่างหากเพื่อจ่ายกำลังให้กับระบบไฮดรอลิก
มอเตอร์สตาร์ทเป็นอุปกรณ์ที่ "ปลุก" เครื่องยนต์ของรถยก IC โดยแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นการหมุนทางกล
เพื่อให้โรงไฟฟ้าดำเนินต่อไป มันแตกต่างจากมอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งทำหน้าที่ขับเคลื่อนเช่นการยกหรืออุปกรณ์เสริมเสริม
