ระบบระบายความร้อนของรถยกเป็นระบบสำคัญที่ออกแบบมาเพื่อรักษา
เครื่องยนต์หรือแหล่งพลังงานภายในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด อย่างมีประสิทธิภาพ
กระจายความร้อนส่วนเกินช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการดำเนินงานป้องกันความร้อนสูงเกินไป,
และยืดอายุการใช้งานของรถยกได้อย่างมาก
วัตถุประสงค์หลักของระบบทำความเย็นคือการดูดซับและกระจายความเย็นอันมหาศาล
ความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน
โดยทั่วไประบบทำความเย็นประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญดังนี้
1. หม้อน้ำ: หัวใจของระบบ เป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่สร้างขึ้นจาก
ท่อและครีบ มักทำจากอลูมิเนียมหรือทองแดง น้ำหล่อเย็นร้อนไหลผ่าน
ท่อ และเมื่ออากาศไหลผ่านครีบ ความร้อนก็จะถูกถ่ายเทจากสารหล่อเย็นไปยัง
บรรยากาศ
2. สารหล่อเย็น/สารป้องกันการแข็งตัว: โดยทั่วไปจะมีส่วนผสมของน้ำกับเอทิลีนไกลคอล)นั่นเอง
ไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์และหม้อน้ำ มีจุดเดือดสูง จุดเยือกแข็งต่ำ
และมีสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน-เพื่อปกป้องส่วนประกอบที่เป็นโลหะ
3. ปั๊มน้ำ: ปั๊มหอยโข่งที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่รับผิดชอบ
หมุนเวียนสารหล่อเย็นทั่วทั้งระบบ-เสื้อสูบ หม้อน้ำ และท่อ
-สร้างกระแสอย่างต่อเนื่อง
4. เทอร์โมสตัท: ตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และหม้อน้ำ มันยังคงปิดอยู่
เมื่อเครื่องยนต์เย็นเพื่อให้สามารถอุ่นเครื่องได้อย่างรวดเร็ว- เมื่อเครื่องยนต์ถึงจุดที่เหมาะสมที่สุดแล้ว
อุณหภูมิเทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลไปยังหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อน
5. พัดลมระบายความร้อน (ใบพัดลม): ดึงหรือดันอากาศโดยรอบผ่านครีบหม้อน้ำ
เพื่อเพิ่มการกระจายความร้อน
6. ท่อหม้อน้ำ: ท่อน้ำหล่อเย็นจะลำเลียงของเหลวระหว่างส่วนประกอบต่างๆ
7. สายพานขับ: ถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังปั๊มน้ำและเครื่องกล
พัดลมระบายความร้อน
